Aracın Kışa Hazırlanması
Kışın hava ve yol şartlar farklı olacağından aracı kışa hazırlamak gerekir. Hazırlıklar şunlardır:
• Soğutma Suyuna Antifriz Konulmalıdır: Kışın aşırı soğuktan dolayı motor soğutma suyu donar ve- silindir bloğunun çatlaması vb. arızalar ortaya çıkar. Bunu ortadan kaldırmak için soğutma suyuna bulunduğunuz yerin soğukluğuna göre belli oranlarda antifriz konulmalıdır.
• Motorun Kışlık Konumuna Göre Testinin Yaptırılması:
Motorun soğuk havalarda çalışması etkileneceğinden rölanti devrin de stop eder, rölanti ayarı yaptırılmalı ve jikle devreleri gözden geçirilmelidir.
• Dizel motorlarında İse Kızdırma Bujileri Kontrol Edilmelidir: Dizel motorlarda kızdırma bujileri 2 dakikadan fazla çalıştırılmamalıdır. Aksi halde yanarlar.
• Hava Filtresi Kışlık Konuma Alınmalıdır: Motorun daha verimli çalışması için motor civarında ısınmış havanın içeri alınması sağlanmış olur.
• Lastik Hava Basınçları Ayarlanmalıdır: Dışarıdaki havanın ışısın don dolayı lastik hava basınçları, etkileneceğinden basınçlarının ayarlanması gerekir.
• Kar Lastikleri Takılmalıdır: Aracın yolda giderken kayması, patinaj yaparak enerji kaybı ve kazalara neden olmamak için kar lastikleri takılması faydalıdır. M + S veya M & kar ve çamur lastiği anlamına gelir.
• Araçta uygun zincir, kazma, kürek, hız ve patinaj hasırı bulun durulmalıdır.
• Kalorifer tesisatı gözden geçirilmelidir.
• Akü yoğunluğunun ayarlanması gerekir: Kışın akünün donmaması için tam şarj edilmesi gerekir.
Not: Akü uzun süre bekletilecekse tam şarj edilip bırakılmalıdır.
• Otomobil kaportası alt sacı paslanmaya karşı ziftlenmelidir.
H- ARACIN YAZA HAZIRLANMASI
• Hava filtresi yazlık konuma getirilmelidir.
• Kar lastikleri çıkarılıp, normal lastik takılmalıdır.
• Lastik ha basınçları ayarlanmalıdır.
• Akü yoğunluğunun ayarlanması gerekir.
• Havalandırma sisteminin kontrolü ve bakımının yapılması
gerekir.
1- YAKIT TÜKETİMİNDE EKONOMİ SAĞLANMASINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR
Taşıtın yakıt tüketimi sizin aracı kullanmanıza bağlıdır. Ekonomik bir araç kullanmak için aşağıdaki önerlerin dikkatle yerine getirilmesi gerekir;
- Araçta yapılması gerekli bakım ve oyarların yakıt tüketimi Üzerin de direk tesiri vardır. Bunun için her türlü bakım ve ayarların yer ve zamanında yapılmış olması gereklidir. (Buji, platin, avans, rölanti, Subap ayarı, hava filtresi temizliği veya değişimi gibi.)
- Lastik hava basınçları düşük olduğunda yakıt tüketimi artar.
- Tavsiye edilen lastik tip ve ebatlarından başka lastik kullanma yakıt tüketimini artırır.
- Motoru ilk çalıştırma esnasında; dururken ısıtma yerine, yüksek devir ve hız yapmadan yolda ısıtın.
- Mekanik jikle tertibatına sahip motorlarda jikle kullanmışsanız motor jiklesiz gidebilecek duruma gelir gelmez jikleyi yerine ilin.
- Hızın azaltılacağı kavşak, viraj, engel gibi yerleri yeterince önceden kestirip ayak gaz pedalından çekilerek frene basmadan yavaş lamayı tercih ediniz.
- Aracınızı sert kullanmayın, yumuşak kullanın.
- Düşük viteste yüksek devir ve hız yapmayın. En yüksek vitesi motoru yormamak kaydıyla kullanın.
- Rampa çıkarken hızınızı korumaya çalışmayın. Gaz pedalına daha fazla basmayıp ayağınızı pedal üzerinde sabit bir şekilde tutun.
- 90 km. üzerindeki seyirlerin, yakıt tüketimini her bir kilometrede % 1 arttırdığını unutmayınız.
- Motor ilk çalıştırıldığında ve kontak kapatmadan önce üst üste gaz vermek sakıncalı ve yakıt tüketimini artırmaktan başka bir işe yaramayacağını bilmelisiniz.
- Kısa mesafelerde aracınızı kullanmaktan kaçının. Normal çalışma ısısına erişemeyeceğinden yakıt tükemi artacaktır.
- Depoyu ağzına kadar doldurmayın.
- Seyir halinde cam açma yerine havalandırma tertibatını kullanın.
- Araç üzerinde bagaj taşımayınız.
- Seyir esnasında gereksiz elektrik tüketicilerini kullanmayınız.
